En praat en luister mee op ons eerstvolgende vakbondscafé over de rol die de vakbond maar ook een ondernemingsraad kan spelen bij het verantwoord en sociaal inzetten van robots. Uiteraard besteden we aandacht aan de robotisering in de haven.
Onze sprekers zijn:
Maandag 2 december 2019
Bij robots denken we al gauw aan fanatiek bliepende, houterig bewegende uit metaal opgetrokken mensachtige figuren die in eerste instantie zijn ontwikkeld om ons leven makkelijker te maken maar uiteindelijk ons leven geheel overnemen. Maar buiten de sciencefiction films kennen robots vele andere verschijningsvormen. Denk maar eens aan dat schattige mannetje dat aan komt rollen in bejaardenhuizen om de ouderen hun pillen te brengen. Of de wild zwaaiende armen die gevaarlijk en ongezond werk zoals het spuiten van auto’s van ons overnemen. In afmetingen kunnen ze variëren van minuscule handen die heel nauwkeurig operatiehandelingen verrichten tot kolossen van onbemande kranen die zware containers van de ene naar de ander plek op een overslagterrein zeulen. En wie in Rotterdam kent de onbemande busjes niet die loonslaven van de metro naar het kantorenpark Rivium brengen? En er zijn zelfs onzichtbare robots. De zogenaamde virtuele robots die bedrijfsprocessen uitvoeren door menselijke interactie met digitale systemen na te bootsen, bijvoorbeeld door een reeks toetsenbordaanslagen na te doen.
Werkgevers zijn dol op robots. Ze scholen niet samen bij de koffieautomaat, hoeven nooit te plassen en gaan ook niet naar buiten voor een sigaretje. En vooral; ze zeuren nooit.
Voor werknemers zijn ze vaak minder leuk. Je kan er niet mee discussiëren over de resultaten van Feijenoord, ze vragen nooit hoe je weekend was. Maar vooral, ze nemen werkplekken in waar voorheen een gezellige collega zat. En robots betalen geen belasting of sociale premies. De overheid krijgt dus minder inkomsten en kan dus minder uitgeven aan AOW of onderwijs of zorg. Robots kopen ook nooit iets en doen geen boodschappen. Dus wie kopen er nog producten als 40% van de banen verdwijnen?
Met robots kan het dus botsen of boteren. Enerzijds nemen ze ons gevaarlijk, zwaar of geestdodend werk uit handen en kunnen ze zaken preciezer doen. Anderzijds zorgen ze voor minder banen en minder medemenselijkheid. Een oudere of zieke heeft waarschijnlijk toch liever een warm glimlachende verzorg(st)er aan het bed dan een monotoon pratende robot. De FNV is daarom een discussie gestart.
Hoe zorgen we ervoor dat het gebruiken van robots goed is voor onze hele maatschappij? Bijvoorbeeld door werk opnieuw of anders te verdelen. Of door een robottax in te voeren waarmee de dalende inkomsten voor de overheid kunnen compenseren of omscholing kunnen betalen. Dan dragen ze wel bij aan een socialer Nederland. Robots zijn niet persé slecht. Zolang ze niet louter en alleen worden ingezet om de aandeelhouders te kietelen. Als ze jou op je werk maar niet vervangen puur voor meer winst.
Fredy is namens de FNV lid van de SER-commissie Robotisering en arbeid. Deze commissie adviseert het kabinet over de veranderende arbeidsmarkt door robotisering. Hij belicht de gevolgen van de inzet van robots aan de hand van recent onderzoek van TNO en legt uit hoe de FNV in het algemeen zich hiertoe verhoudt.
Het Vakbondscafé Rotterdam vindt plaats op maandag 2 december in:
Café Restaurant Rustburcht, Strevelsweg 744/746, 3083 AT Rotterdam.
Vanaf 19.00 uur inloop, met koffie, thee, na de discussie een gratis drankje met de mogelijkheid na te praten aan de bar tot maximaal 22.00 uur.
Iedereen is van harte welkom, vakbondslid of niet. En neem vooral iemand mee.
Niek geeft trainingen aan havenvakbonden (bestuurders en kaderleden) over de ervaringen met- en de kijk op robotisering in onze havens. De Rotterdamse havens mogen best beschouwd worden als voorloper bij robotisering. Niek is bepleiter van de “Robottax”, een belasting op het inzetten van robots. Met de belastingmaatregel kan voorkomen worden dat de groeiende kosten, door een krimpende leger werkenden ten opzichte van het aantal ouderen, arbeids-ongeschikten en werklozen, worden doorberekend in de loonbelasting.
Arjen is, als lid van de Stichting Technologie en Zeggenschap (STZ) betrokken bij diverse robotiserings-projecten. Hij heeft onder andere onderzoek gedaan voor de European Transport Workers’ Federation (ETF) naar het zonder chauffeurs, de snelweg opsturen van vrachtwagens. Hij belicht de stand van zaken van automatisering in de havens en het wegvervoer op basis van dit onderzoek.
